Jugement Situationnel — Transport (SJT)

Le test de jugement situationnel (SJT, Situational Judgement Test, parfois noté TJS en français) est utilisé par plusieurs recruteurs des transports publics — RATP et SNCF compris — pour évaluer le bon sens professionnel et la qualité de la prise de décision dans des contextes terrain.

Le format de l'épreuve

Vous recevez un court scénario réaliste :

• un incident voyageur
• une consigne contradictoire
• une faute potentielle d'un collègue
• une demande client en situation dégradée

Chaque scénario est suivi de 4 ou 5 réponses possibles.

Trois formats de réponse selon l'éditeur

Vous devez :

• soit choisir la réponse la plus efficace et la moins efficace
• soit classer les réponses du meilleur au pire
• soit noter chaque réponse sur une échelle d'efficacité

La durée varie selon l'éditeur, autour de 30 minutes pour 8 à 12 scénarios.

Le référentiel Sécurité > Régularité > Service > Économie

Il n'existe pas de "bonne réponse logique" comme dans un test de raisonnement : les réponses attendues sont celles qui correspondent aux valeurs et au référentiel sécurité de l'opérateur. Pour le transport public ferroviaire et urbain, ce référentiel est très stable d'un opérateur à l'autre et tient en quatre niveaux par ordre décroissant :

1. la sécurité (des voyageurs, des collègues, de vous-même) passe avant tout
2. la régularité (respect des horaires, fluidité du trafic)
3. le service (qualité de l'accueil et de l'information voyageurs)
4. l'économie (optimisation des coûts et des ressources)