Deux portes, pas une batterie unique
Le test psychotechnique du conducteur de bus n'a pas, sur les pages de l'employeur rouvertes le 22 septembre 2026, de mode d'emploi chiffré. Ni la fiche métier RATP Cap, ni l'offre CDI de Nanterre encore ouverte, ni la page Les métiers de la conduite (modifiée le 1 juin 2026) ne donnent un nombre d'épreuves, une durée de passation ou un seuil.
Cette page est la trame que vous pouvez suivre quand même. Elle classe l'offre que vous avez sous les yeux, puis elle s'arrête là où la source s'arrête. Le métier, le salaire de fiche et la formation longue sont sur le guide machiniste-receveur. Les formats de batterie qui y sont chiffrés ne sont pas repris ici : les pages employeur rouvertes ce jour ne les publient pas.
Cette page renvoie le candidat bus vers RATP Cap Île-de-France. Elle sépare les modes : les postes de conduite de métro sont ouverts aux candidatures externes ; la conduite des tramways et du RER est accessible en mobilité interne, après quelques années d'expérience au sein du Groupe. Le bus ne se prépare donc pas en recopiant le parcours d'un autre mode.
Le communiqué du groupe du 19 février 2026 situe les deux employeurs. Dans les 3 500 CDI d'Île-de-France, il compte 1 000 conductrices et conducteurs de bus. RATP Cap Île-de-France, qui a remporté 70 % du réseau de bus historique francilien ouvert à la concurrence, prévoit 1 400 CDI, dont près de 850 conductrices et conducteurs de bus. Le volume ne dit pas comment on est sélectionné.
Porte 1 : l'offre CDI pour qui a déjà le permis D
La fiche métier de RATP Cap Île-de-France décrit un accès large. Elle demande d'être âgé de 18 ans ou plus, d'avoir le permis B et idéalement le permis D (la filiale dit proposer des formations sinon), de présenter un extrait de casier judiciaire n°3 sans aucune mention contradictoire, et d'avoir la FIMO, la formation initiale minimale obligatoire. Elle apprécie une conduite sûre, souple et confortable, l'autonomie, la ponctualité, le contact avec le public, la rigueur, la vigilance, une bonne capacité d'attention et de bons réflexes. Elle écrit aussi que certains handicaps liés à la vue ou à l'audition ne sont pas compatibles avec l'emploi, et que les chauffeurs passent régulièrement des examens médicaux de contrôle. Elle ne décrit pas de test psychotechnique.
L'offre encore en ligne est plus étroite que cette fiche. C'est le poste Conducteur/trice de Bus de la filiale Défense Seine Ouest, lieu Nanterre. Elle demande : « Au moins 21 ans », « Le Permis D avec FIMO (carte de qualification de conducteur valide) », « Une expérience d'au moins 6 mois dans la conduite de bus et d'autocar ». Elle ajoute le sens de la relation clientèle, la rigueur, la ponctualité, l'assiduité, le sens de l'anticipation, la vigilance et une posture professionnelle. Elle ne nomme ni test, ni éditeur, ni durée, ni seuil. La prise de poste « pourra se faire sur l'ensemble des centres bus de la filiale (Nanterre Kléber, Nanterre Les Guilleraies, Charlebourg ou Point du Jour) ». L'adresse qui porte le numéro 1344935655 affiche « Désolé, ce poste est déjà pourvu » : on n'y lit plus de conditions, et on ne s'en sert pas pour citer une annonce.
Vous appliquez le texte de l'offre à laquelle vous répondez, pas celui de la fiche métier quand les deux divergent. Si l'offre exige le permis D, la FIMO et six mois dans la conduite de bus et d'autocar, ce n'est pas la porte formation décrite plus bas. Préparer une séance d'exercices que cette offre ne mentionne pas ne remplace pas les trois lignes d'accès.
- Relisez les trois conditions de l'offre, pas celles d'une autre annonce : âge, permis, expérience.
- Vérifiez que la carte de qualification conducteur (FIMO) est celle que l'offre demande, valide.
- Préparez des exemples courts de ponctualité, d'anticipation et de relation voyageur : ce sont les qualités écrites.
- Ne cherchez pas un nombre de questions : cette offre n'en donne pas.
Porte 2 : la MRS, seulement quand l'annonce la nomme
L'autre porte est une formation qui mène au permis D, pas un CDI pour quelqu'un qui conduit déjà. L'annonce France Travail du 3 septembre 2026, pour 20 conducteurs de bus RATP Cap sur le 94, le dit sans détour. Il faut le permis B depuis plus de 6 mois. Il ne faut pas s'inscrire si l'on a déjà le permis D, un casier judiciaire, ou un diplôme bac. La formation annoncée dure 3 mois et commence le 29 septembre 2026 à Rungis. L'annonce dit qu'en cas de réussite au permis D et à la FIMO, vous intégrerez RATP Cap, avec un lieu de travail à Créteil ou Thiais. Le salaire écrit sur cette annonce est de 27 500 € bruts par an, hors primes et heures de nuit. Ce chiffre vaut pour cette annonce, pas pour l'offre CDI de Nanterre. La réunion d'information du 3 septembre 2026 à 9 h 30 est passée : on en garde la méthode, pas une date à laquelle se présenter.
La sélection y est nommée : Méthode de Recrutement par Simulation (MRS), en trois étapes.
- Réunion d'information : le poste est présenté par l'employeur, la méthode par France Travail. À la fin, les candidats intéressés peuvent s'inscrire à une session d'évaluation.
- Session d'évaluation : exercices pratiques de mise en situation professionnelle. Durée écrite sur cette annonce : 3 heures.
- Entretien de motivation, sans CV, avec l'employeur.
France Travail décrit la même démarche en trois temps, avec une horloge différente : réunion d'information, séance d'évaluation d'une durée moyenne d'une demi-journée conduite par ses conseillers, puis entretien de motivation pour les candidats dont les habiletés correspondent aux attentes du poste. La méthode, sur cette page générale, évalue des habiletés transférables (respecter des consignes, maintenir son attention, travailler en équipe) sans que le CV, le diplôme ou l'expérience soient un préalable. L'annonce du 3 septembre 2026 est plus étroite : elle ferme l'inscription aux titulaires d'un bac. C'est le bandeau de l'annonce qui l'emporte. Les exercices reproduisent des caractéristiques du poste : gestes, postures, rythme de travail, interactions avec les collègues.
Vous ne mélangez pas les deux horloges. Trois heures, c'est la session d'évaluation de l'annonce RATP Cap du 3 septembre 2026. La demi-journée, c'est la durée moyenne publiée par France Travail pour la méthode en général. Le document qui vous convoque tranche. Aucune de ces deux pages ne publie un nombre de questions ni un seuil.
| Porte | Texte publié | Absent du texte |
|---|---|---|
| Offre CDI Nanterre, permis D déjà détenu | 21 ans, permis D, FIMO, 6 mois de conduite, qualités nommées | Nombre d'épreuves, durée, seuil |
| Annonce POEI du 3 septembre 2026 | MRS en 3 étapes, évaluation de 3 heures, entretien sans CV | Nombre de questions, seuil |
| Méthode MRS, page France Travail | 3 étapes, évaluation d'une durée moyenne d'une demi-journée | Barème, exercices du conducteur de bus |
Le schéma du groupe : une série de tests, sans contenu
La page Du processus de recrutement à l'intégration, modifiée le 14 février 2025, vise un profil, pas un métier : le candidat sans diplôme jusqu'au bac+2. L'ordre publié est : répondre à une offre, être retenu, passer une série de tests, être reçu pour un entretien, être convoqué à la visite médicale d'embauche, puis intégrer les équipes. Le profil bac+2 et au-delà a aussi une série de tests, un entretien et une visite médicale d'embauche.
« Série de tests » est tout ce que la page donne. Elle ne dit pas que cette série est celle du conducteur de bus, elle ne nomme pas d'éditeur, elle ne donne ni le nombre d'exercices, ni les minutes, ni un seuil. En tirer une batterie, c'est ajouter ce que la RATP n'a pas écrit.
Vous gardez donc trois étages distincts. L'offre CDI dit si le permis D est déjà exigé. L'annonce de formation dit si la sélection est une MRS, et avec quelle durée. Le schéma du groupe dit seulement qu'une série de tests existe pour une bande de profils. Le jour J, la convocation et la consigne de l'exercice passent avant ces trois pages.
La trame à suivre avant de vous présenter
Voici l'ordre à tenir. Il ne remplace pas l'invitation : il vous évite d'en préparer une autre.
Classez l'offre. Permis D, FIMO et expérience déjà demandés : porte 1. Permis B, formation au permis D, et le sigle MRS dans l'annonce : porte 2. Une offre qui ne dit ni l'un ni l'autre : vous notez ce qu'elle dit, vous n'importez pas l'autre porte.
Cochez l'accès, ligne par ligne. Âge écrit, permis écrit, casier écrit dans les termes de cette annonce, FIMO si elle est demandée. Un critère recopié depuis une autre campagne est une erreur de porte. L'exclusion du bac, par exemple, n'est écrite que sur l'annonce de formation citée plus haut.
Entraînez les habiletés nommées, pas un corrigé. Pour la MRS, France Travail nomme les consignes, l'attention, le travail avec d'autres, le rythme et les interactions. Chez vous, prenez une consigne courte, exécutez-la sans ajouter un geste, puis redites ce qui était demandé. Refaites l'exercice jusqu'à tenir la consigne du premier coup. Ce n'est pas l'épreuve : aucune page ne publie les exercices du conducteur de bus. C'est la seule préparation qui reste collée au texte.
Le jour de l'évaluation, lisez jusqu'au bout. La session annoncée dure 3 heures quand c'est celle du 3 septembre 2026, ou la durée écrite sur votre convocation. Vous ne transposez pas la demi-journée moyenne, ni l'inverse. Vous ne cherchez pas la « bonne réponse » d'un forum : la méthode compare des capacités observables, pas un par cœur.
L'entretien reste celui de l'annonce. Sans CV, quand c'est l'annonce MRS qui le dit. Vous venez avec deux ou trois faits : une fois où vous avez tenu un horaire, une fois où vous avez anticipé un imprévu, une fois où vous avez renseigné quelqu'un. Les qualités de la fiche métier (souplesse de conduite, vigilance, service) servent de liste, pas de discours appris.
Après, seulement ce qui est écrit. Visite médicale d'embauche dans le schéma du groupe. Examens médicaux de contrôle, vue et audition, sur la fiche RATP Cap. Pas de note de passage publiée à coller sur ces visites.
- Porte de l'offre identifiée : CDI permis D, ou formation avec MRS, ou non dit.
- Conditions recopiées depuis cette offre seule (âge, permis, expérience, casier, diplôme).
- Durée notée depuis la convocation, pas depuis une autre annonce.
- Deux faits prêts pour l'entretien : horaire tenu, imprévu anticipé.
- Aucun barème inventé dans vos révisions.
Ce que vous ne préparez pas à la place
Le psychotechnique demandé après une suspension ou une annulation du permis de conduire est un examen d'aptitude à la conduite, pas la sélection d'un employeur de transport public. Le taxi et le VTC passent par un autre examen, sur d'autres sites.
La batterie du conducteur de train n'est pas celle de cette page. Les sigles RAB, SPA et EVE désignent des épreuves du recrutement ferroviaire : on les laisse tels quels, sans leur prêter une forme longue que l'employeur du bus n'utilise pas ici. Le CAPSY est une ancienne épreuve, pas le test actuel du conducteur de bus. Le préparer pour une offre RATP Cap est hors sujet.
Le conducteur de métro a sa propre page de recrutement. La page métiers du 1 juin 2026 ne le confond pas avec le bus. Ne le confondez pas non plus.
À retenir
Vous ne révisez pas une batterie dont l'employeur ne publie pas le format. Vous identifiez la porte, vous cochez les conditions de cette offre, et vous n'emportez une durée que si elle est écrite sur votre annonce.
- L'offre CDI de Nanterre encore en ligne ne décrit pas de test psychotechnique. Elle demande 21 ans, le permis D avec FIMO et au moins 6 mois dans la conduite de bus et d'autocar.
- La MRS en trois étapes ne s'applique que si l'annonce la nomme. Sur celle du 3 septembre 2026, l'évaluation dure 3 heures. France Travail, pour la méthode en général, parle d'une demi-journée en moyenne.
- Le schéma RATP « série de tests » ne donne ni le contenu, ni la durée, ni le seuil.
- Le bus n'est pas le métro, pas le train, pas le taxi, pas le psychotechnique du permis.
Y a-t-il un seuil au test du conducteur de bus ?
Pas sur les pages de la RATP, de RATP Cap et de France Travail rouvertes le 22 septembre 2026. Aucun seuil n'est donc donné ici.
Faut-il déjà le permis D pour passer la sélection ?
Cela dépend de l'offre. Celle de Nanterre, encore en ligne, exige le permis D avec FIMO et au moins 6 mois dans la conduite de bus et d'autocar. L'annonce de formation du 3 septembre 2026 fait l'inverse : permis B depuis plus de six mois, et elle demande de ne pas s'inscrire si l'on a déjà le permis D.
La séance dure-t-elle 3 heures ou une demi-journée ?
Les deux durées existent, sur deux textes différents. 3 heures : l'évaluation de l'annonce RATP Cap du 3 septembre 2026. Demi-journée en moyenne : la page France Travail sur la MRS. Vous suivez la durée écrite sur votre convocation.